Rekeningrijden? De fiscale plundering van de Nederlandse automobilist is zo al ernstig genoeg – de cijfers.

De automobilist wordt in Nederland door activisten, en het merendeel van media en politieke partijen op grote schaal gecriminaliseerd. Onophoudelijk wordt de suggestie gewekt, dat deze onverbeterlijke klimaatcrimineel de samenleving jaarlijks miljarden kost aan “milieuschade”. En natuurlijk kost ook de ten bate van de automobilist gerealiseerde asfaltering van geheel Nederland ook miljarden. Wat een asociale parasiet is het toch, die automobilist!

Aldus de anti-autolobby, die van de onafhankelijke [kuch]Nederlandse media alle ruimte krijgt om deze spotgoedkope politieke demagogie er bij de bevolking in te hameren.

Hoog tijd dus voor harde cijfers en feiten!
Alle cijfers zijn ontleend aan:
• BOVAG Cijfers; automobiliteit (fiscale betekenis) http://bovagrai.info/auto/2015/fiscale-betekenis/7-2-rijksinkomsten-aan-verkeersbelastingen/
• Rijksbegroting; “het Huishoudboekje van Nederland 2015”. https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/prinsjesdag/inhoud/archief-prinsjesdag/prinsjesdag-2014/huishoudboekje-van-nederland-2015

Wat de automobilist betaalt aan de overheid
In 2015 incasseert de overheid 18,7 miljard euro (18.660.000.000 euro!) van de automobilist. Bekendste belastingen zijn: brandstofaccijns, BPM, motorrijtuigenbelasting. Maar ook de hele lijst met BTW-inkomsten en de bijna 700 miljoen aan verkeersboetes zitten erbij.

Wat de automobilist daarvan terugziet
De overheid geeft in 2015 slechts 2,3 miljard euro van die hele berg van 18,7 miljard door de autobomilist betaalde euro’s ook daadwerkelijk aan de automobilist uit. (cijfers gepubliceerd door de overheid zelf: http://bovagrai.info/auto/2015/fiscale-betekenis/7-1-rijksuitgaven-voor-verkeersvoorzieningen/ )

Megamelkkoe
De automobilist betaalt dus maar liefst 16,4 miljard méér dan hij kost! Jaarlijks!

Vaag gepratel
Die verzwegen en dus gestolen 16,4 miljard euro laten de diverse Ministers van Financiën al jarenlang, zonder een echte verantwoording, rechtstreeks in de Algemene Middelen vloeien. Door kwaliteitsmedia, kwaliteitspolitici en kwaliteitsactivisten wordt wat vaag geprateld over dat er erg veel geld nodig is voor de door de automobilist veroorzaakte “milieuschade”. Maar zelfs het totale overheidsbudget van Milieu is “slechts” 300 miljoen per jaar. Géén 16,4 miljard!

Die zogenaamde milieuschade is niets anders dan een flauwekulsmoes, om de uitplundering van de automobilist schijnbaar te rechtvaardigen. De mensen die ons zouden moeten vertegenwoordigen en onze belangen zouden moeten dienen, speculeren er kennelijk op, dat Henk en Ingrid de weg in de wirwar van departementale uitgaven toch niet kennen, en die leugen dus wel onontdekt zal blijven.

Schokkend rekensommetje
Het volgende rekensommetje helpt om je voor te stellen, wat de Nederlandse automobilist zoal financiert met de 16,4 miljard euro aan belastingen die hij betaalt. Ook deze cijfers zijn gebaseerd op de Rijksbegroting 2015. http://www.rijksbegroting.nl/2015/voorbereiding/begroting

Zo.

Ontluisterend nietwaar?

En dan kan nu de anti-autolobby weer losbarsten met reacties, waarin ze de automobilist verantwoordelijk maken voor afsmelting van al het ijs in het gehele universum, de totale asfaltering van de wereld, het omvallen van de toren van Pisa, het uitsterven van de schotsgeruite broccolisnuitkever en de Zure Zeeën (de opvolger van de Zure Regen). Wat allemaal natuurlijk weer honderduizendmiljoenmiljardtriljoen euro’s kost.

Van Welk Kabinet Rutte Dan Ook wil ik trouwens ook geen gemakkelijk gepraat over “wij stoppen het autootje-pesten” meer horen. Het enige wat de automobilist met hem opschoot, zijn een paar stukjes snelweg waar hij dan 130 in plaats van 120 mag rijden. Ondertussen stromen diezelfde gestolen belastingmiljarden ook onder zijn kabinet nog steeds de staatskas in.

Wij Nederlanders zijn hardstikke gek dat we ons dit nog steeds laten gebeuren. Wie stopt onze roofoverheid?

---

Dit artikel verscheen eerder hier.