Angela Merkel heeft in een Duits televisie-interview erkent dat er in Duitsland no-go-zones bestaan, waar de politie zich niet durft te wagen. Dit interview volgde op de beslissing van haar partij om met de SPD te willen regeren.

Niet dat dit in Nederland nieuws is – dat een Nederlandse verslaggever van de staatsomroep onze premier zou vragen hoe het zit met de Nederlandse no-go-zones is al even ondenkbaar. En aangezien ook die Nederlandse no-go-zones bestaan, zwijgt men bij de NOS maar liever, en neuzelt over Duitsland alsof het toestaan van restricties aan dieselauto’s van belang is. En dan had de correspondent logischerwijs geen tijd om zich bezig te houden met zoiets incidenteels als Duitse no-go-zones – dat spreekt. En dus zwijgt zij verder.

Zoiets als die erkenning van het bestaan van Duitse no-go-zones kom je dan gewoon weer wel tegen op een grote Amerikaanse site voor politiek-economisch nieuws. Het is maar wat je belangrijk vindt. Die erkenning van Merkel ging vergezeld van de mededeling dat ze voornemens is werk te maken van de herovering van deze enclaves. Dat kon nog wel eens tegenvallen – speciaal omdat het verzet islambreed zal blijken. Die enclaves zijn naar eigen inzicht door de islam al geïncorporeerd in de Dar-al-Islam. En in die redenatie betekent eens verkregen, voor altijd verkregen.

Let ook op de ironie over Noord-Afrikaanse immigranten waarmee de essentie van dit islam-probleem wordt ingeleid:

Following the dramatic influx of primarily North African migrants, several German publications have documented the growing problem of “no-go” zones – areas in which it is unsafe for non-Muslim citizens to travel.

The newspaper, Bild, and the newsmagazine, Focus, among others, have identified (here, here and here) more than 40 “problem areas” (Problemviertel) across Germany. These are areas where large concentrations of migrants, high levels of unemployment and chronic welfare dependency, combined with urban decay, have become incubators for anarchy.

In an article entitled “Ghetto Report Germany,” Bild describes these areas as “burgeoning ghettos, parallel societies and no-go areas.” They include: Berlin-Neukölln, Bremerhaven-Lehe/Bremen-Huchting, Cologne-Chorweiler, Dortmund-Nordstadt, Duisburg-Marxloh, Essen-Altenessen, Hamburg-Eidelstedt, Kaiserslautern-Asternweg, Mannheim-Neckarstadt West and Pforzheim-Oststadt.

The problem of no-go zones is especially acute in North Rhine-Westphalia (NRW), Germany’s most populous state. According to the Rheinische Post, NRW problem areas include:

Aachen, Bielefeld, Bochum, Bonn, Bottrop, Dorsten, Duisburg, Düsseldorf, Essen, Euskirchen, Gelsenkirchen-Süd, Gladbeck, Hagen, Hamm, Heinsberg, Herne, Iserlohn, Kleve, Cologne, Lippe, Lüdenscheid, Marl, Mettmann, Minden, Mönchengladbach, Münster, Neuss, Oberhausen, Recklinghausen, Remscheid, Rhein-Erft-Kreis, Rhein-Sieg-Kreis, Solingen, Unna, Witten and Wuppertal. –Gatestone Institute

Veertig probleemwijken waar de overheid geen greep meer op heeft. Het zijn Franse aantallen, Zweedse toestanden. Daar kan Nederland met zijn Schilderswijk nog niet aan tippen. Hoewel er genoeg wijken zijn die ook in Nederland deze kant op gaan.

Dus zwijgt de staatsomroep het onderwerp dood. Húúú, stel je voor dat ze er zelf verslag moeten gaan doen. Dat moet iemand anders maar doen. De NOS zwijgt liever, desnoods met de smoes dat ze van het bestaan hiervan niet op de hoogte is. En dat is zo mogelijk nog meer zeggend dan het niet willen presenteren.

Maar over no-go-zones voor oudere diesels kan de NOS het dus uren achtereen hebben.