Zelf zou ik niet weten wat ik met een Ferrari moest. Zo protserig, en geheid dat jaloerse buren er hun hond tegen laten pissen. Je koopt zo’n ding tenslotte ook niet om in een bouwvallige garage op te bergen.

Met Lamborghini’s heb ik zelfs nog minder: wie koopt er nu een sportauto van een tractorfabrikant? [1] Zodat je wel goed gestoord moet zij om er een kopie van te kopen die ze in Brazilië in elkaar hebben gezet?

Best goed gelukt, als ik eerlijk ben. Maar je blijft je afvragen hoe dat geleverd werd, en of de registratie van voertuigen er in zou zijn getrapt? Het is verbazingwekkend, en dat is het. Bovendien: om er een na te maken heb je een voorbeeld nodig, liefst een echt. Dat valt nog niet mee lijkt mij zo.

O Globo, a Brazilian newspaper based in Rio de Janeiro, Brazil, reported on Tuesday that a small factory in the southern state of Santa Catarina was producing fake Ferraris and Lamborghinis for $45,000 to $60,000, a substantial discount versus the retail price of a genuine supercar.

Zo’n Ferrari kost nieuw een slordig kwart miljoen. Maar als je toch meer dan een halve ton uitgeeft aan een speeltje om in het weekend jonge meiden mee te imponeren zou ik een tweedehandsje kopen. Want dat fabriekje leverde ze dan wel nieuw, maar de garantie is nu al niets meer waard.  En over de motor en de verdere kwaliteit hebben we het dan nog niet gehad.

Ik hap ook niet in een plastic banaan.

Hoewel er naar ik hoorde vrouwen bestaan die de meest bizarre zaken van latex meer waarderen dan de real thing. En die leven niet eens in Brazilië.

---

1. Ook Porsche heeft kort na WW2 een tijdje lang kleine tractoren geproduceerd toen er naar sportauto’s de eerste jaren nog geen vraag was.