Dat energie & solidariteit in Nederlandse regeringskringen niet als logische twee-eenheid worden beschouwd mag bekend worden verondersteld.

De wijze waarop onze overheid de bevolking altijd heeft laten dokken voor onze energie, die de overheid in Groningen uit de grond liet halen spreekt boekdelen. Maar nu de oorlog tussen Rusland en Oekraïne na vijftien jaar uitlokking daadwerkelijk is uitgebroken wordt het helemaal blatant. De overheid doet nu net alsof de problemen van de bevolking haar niet koud laten:

In Duitsland ligt dat allemaal anders. Zonder te erkennen dat ook de Bondsregering mede schuldig is aan de oorlog in Oekraïne, doet zij desalniettemin wat van haar verwacht mocht worden:

Zelfs in Brussel blijkt men zich bewust te zijn van de problemen die deze oorlog voor de EU-bevolking veroorzaakt. Er wordt gepeinsd over een compensatie van 100 miljard voor bedrijven die het door deze oorlog moeilijker hebben gekregen:

Europe faces an unprecedented energy crisis that requires extraordinary policy action, such as a possible 100 billion in relief funds to businesses hit the hardest by soaring energy prices.
Bloomberg cites MF daily that said the European Union on Wednesday is considering a massive 100 billion euro bond issuance for a new relief program that would provide relief funds to businesses hit hardest by rising gas and electricity prices, as criticism soars about out of control commodity inflation and the bloc’s inability to tame prices.
MF didn’t cite sources, though it said the issuance could be approved within the next 15 days.

Maar de Nederlandse overheid houdt de hand op de knip. Het Duitse plan om het OV vrijwel gratis te maken heeft vele merites op lange termijn – mensen zouden er eens aan kunnen wennen voortaan liever de trein te nemen dan de auto bij een familiebezoekje aan Neurenberg? De Kamer wil wel:

Verschillende partijen opperden het vervroegd verhogen van de belastingvrije kilometervergoeding die mensen krijgen die voor hun werk met de auto rijden of het OV nemen.
Die belastingvrijstelling staat al jaren op 19 cent per kilometer. In het coalitieakkoord is afgesproken dat die in 2024 omhoog gaat, al is nog niet duidelijk met hoeveel. De regeringspartijen, maar ook partijen als PVV, PvdA, JA21 en de Groep van Haga willen nu dat die aanpassing eerder wordt doorgevoerd, bleek tijdens een debat over de dalende koopkracht door de hoge energieprijzen.
Op die manier moet reizen naar of voor het werk betaalbaar blijven, nu de prijzen aan de pomp zo omhoog schieten.

Maar de regering begint er niet aan. Zij heeft klaarblijkelijk zelfs geen idee om hoeveel mensen het gaat:

Verder wil de Kamer van het kabinet weten of het mogelijk is om meer mensen met een laag inkomen in aanmerking te laten komen voor de 800 euro ondersteuning om de pijn van de hoge energierekening te verzachten.
Gemeenten mogen dat bedrag overmaken aan zo’n 800.000 huishoudens die moeten rondkomen van maximaal 120 procent van het sociaal minimum. Een meerderheid van de Kamer wil weten of het mogelijk is om die grens te verhogen naar 130 procent van het sociaal minimum. Hoeveel mensen daarmee extra geholpen worden en wat het kost is niet duidelijk.