Soms moet je toch wel heel erg gnuiven als de stagiaires van de NOS hun dagelijkse impressies hebben ingeleverd. Niet alleen vanwege de voortdurende blijdschap dat ´het´ door de cruise control geplaatst worden zal, maar ook door wat ze afleveren.
Ziehier:

De gemeente Amsterdam gaat alle cruiseschepen uit het centrum weren. Met de maatregel wil de gemeente de toestroom van toeristen beperken en reguleren.

Met zo’n berichtje kan je dag toch niet meer stuk?

Nu meren de schepen nog aan bij de Passenger Terminal Amsterdam vlak bij het Centraal Station. Volgens wethouder Ollongren van Economische Zaken wordt het mede hierdoor te druk in de binnenstad.
“Het 17e-eeuwse Amsterdam is niet gebouwd voor al die tourbussen die in de rij staan om deze mensen van cruiseschip naar de Dam of de Wallen te brengen. Het past gewoon niet”, zei ze op een bijeenkomst van politiek en stads- en havenbedrijven.

Natuurlijk is Amsterdam niet gebouwd op cruiseschepen. De enige cruiseschepen van de 17e eeuw voeren op en neer tussen Zuid-Amerika en Afrika – en als het aan de aanzwengelaars van de ZwartePiet-discussie lig moeten we tot in de eeuwigheid rente betalen over de prijs van het kaartje dat zij nooit betaalden.

Ollongren denkt dat het massatoerisme niet altijd goed is voor de economische ontwikkeling van de hoofdstad. “De toename van het aantal toeristen leidt tot een verschraling van het winkelaanbod: een lokale economie die steeds meer draait op sleutelhangers, ijs en pizzapunten.”

Waar. Natuurlijk. Geen moeilijke observatie, maar misschien hoopt Ollongren op een verschuiving van pizzapunten naar kebabflappen? Als het maar geen Marken of Volendam wordt, hoor je haar bijna denken. Ook daar ben ik het eigenlijk wel eens: de stank van vis is dan niet langer te harden.

De aanleghaven voor cruiseschepen wordt verplaatst naar het westen van de stad. Dat moet ertoe leiden dat de toeristen ook het gebied rond Amsterdam bezoeken en niet automatisch het centrum binnenwandelen. Ook wordt zo voorkomen dat alle passagiers van een cruiseschip tegelijkertijd de stad ingaan, want dat leidt tot opstoppingen.
Wanneer de aanleghaven wordt verplaatst, is nog niet bekend. Volgens een woordvoerder gebeurt het “eerder binnen vijf jaar dan binnen twintig jaar”.

Naar het westen. Ik ben gewoon even stil. En dan wil de volgende vooruitziende blikvanger natuurlijk prompt een West-Centrum-lijn bouwen in Amsterdam? Ik geloof niet dat het 17e-eeuwse Amsterdam daarop wèl gebouwd is. Je moet eens zien wat er van de Vijzelgracht over is nadat men daar de Noord-Zuidlijn onderdoor trok. Amsterdamse bestuurders kennend wordt dat weer een gevalletje operatie geslaagd – patiënt overleden. In ieder geval: leg die nieuwe terminal nou gewoon in Noord, vlakbij het nieuwe metrostation. Dan kunnen de oorspronkelijke visionairen die die waanzin bepleitten nog een tijdje vrolijk koeren over hun eigen vooruitziende blik.

Je moet ze in 020 ook echt alles uitleggen. Een beetje meer cruise control zou in de hoofdstad in ieder geval gene kwaad kunnen.