Vrouwen rijden veiliger, schijnen verzekeraars te denken. Dat betekent in de praktijk dat ze minder vaak juridisch schuld hebben aan een aanrijding. Dat dat alleen op papier klopt werd recent in Canada bewezen. Letterlijk ditmaal.

Hij wilde een auto, Een dure met alles er op en er aan. Maar als man onder de 30 betekende dat een hoge verzekeringspremie. Maar in het land van de onbeperkte seksuele tegemoetkoming – we hebben het hier over Canada – bleek daar een eenvoudige oplossing voor: hij werd op paper vrouw en verzekerde zich vervolgens voor de poedelprijs.

Het scheelde $1.100.,- Best een hoop geld voor een administratieve wijziging waarmee je ook nog eens de complete genderwaanzin van je land een schop in het kruis verkoopt. Daar had ik eventueel graag geld op toegelegd, nu we het er toch over hebben:

David, who lives in Alberta, says he identifies as a male. But his government-issued identification tells a different story.
It started when an insurance company gave David a quote — roughly $4,500 a year, if he bought the Chevy. He had a collision and a ticket or two on his record, which helped boost the premium.
Then, he had an idea. He asked the insurer what his costs would be if he were a woman. He was told his annual bill would sink to roughly $3,400 — a $1,100 difference.

Dat jongeren roekelozer zijn is een feit. Stel je voor dat de Canadese regering eist dat je de daad bij je papieren daad stelt – ik moet er niet aan denken. Anderzijds, de hoeveelheid bananen die ik voor100 dollar kopen kan maakt het het risico zeker waard. Zelfs als het gaat om Canadese dollars.