DE WERELD NU

NL2021 – tanken wordt duurder?

minder olie, Suriname. NL2021, Olieprijzen

Het is opvallend dat de benzineprijzen een week voor NL2021 ongegeneerd omhoog gaan. Hebben mensen door de Corona-periode het zicht op de prijs aan de pomp verloren?

Want zoals ik enige tijd terug al opmerkte; de prijzen stijgen door, doordat de accijnzen evenredig stijgen met het dalen van olieprijzen op de wereldmarkt. In Nederland waren benzinepompen al de spaarpot van de overheid; komt er geen reactie nu dit geen halt wordt toegeroepen, en niemand het er zelfs maar over heeft?

NL2021

Voor wie niet beter weet lijkt de stijging van de olieprijzen wereldwijd die stijging aan de pomp te rechtvaardigen, maar dat is werkelijke onzin. Deze prijsstijging compenseert een diep dal dat de olieprijs de afgelopen jaren in ging, waarbij die zelfs even negatief (mensen gaven geld toe als iemand de inhoud van zinledig ronddrijvende tankers wilde overnemen) werd enige tijd geleden. Het is derhalve niet het best beschikbare materiaal om mee te vergelijken.

Dat het de overheid goed uitkomt als vergelijking is een ander verhaal: die grote prijsdaling indertijd werd nooit aan de pomp doorberekend omdat het ministerie van Financiën de accijnzen bleef verhogen – waardoor de burger in Nederland niets merkte van die wereldwijde ineenstorting van de olieprijzen. Rutte en de regering stortten het verschil in de schatkist, en investeerden er deze zomer nog van in Zuid-Europa. Geld dat in een eerder stadium bij de gemiddelde Nederlander was afgeroomd aan de pomp. Ongetwijfeld intern gerechtvaardigd met het excuus dat het verschil met de elektrische auto niet te groot mocht worden – klimaattransitie, weet u wel?

De berichtgeving van de staatsomroep doet argeloos of alleen de tucht van de markt de automobilist financieel doet lijden:

Aan de pomp is de duurdere olie duidelijk te voelen, want benzine is dubbeltjes duurder geworden. De adviesprijs van een liter E95-benzine is inmiddels 1,83 euro, tegen 1,62 euro begin november. Het volgooien van je benzinetank kost dus al gauw 10 euro meer.

Nergens in Europa gaat dat zo, behalve in Nederland: dit overzicht van de ANWB laat dat duidelijk zien.

Een ander excuus zijn de aanvallen op Saudische olie-installaties door Jemenitische Houthi’s. Maar hoewel dat ook van invloed is, is het maar een marginale kwestie in het grotere geheel. Het echte punt is dat u aan de pomp door Rutte & Hoekstra cs wordt bedrogen. Waarom we daar geen politieke partijen over horen? Òf ze letten niet op, of ze zijn medeplichtig aan ondersteuning van de klimaathoax. Maar als deze verkiezingen aan dit gemanipuleer geen halt toeroepen, is het eind hiervan voortaan welk einde men er op Financiën aan wenst te breien. Want de tucht van de markt waar die ambtenaren naar luisteren moeten is die van de politieke koehandel, die mede wordt bepaald op 17 maart. Zie ook het verloop van de benzineprijzen:

 

Meer over NL2021 vindt u hier.

 

8 reacties

  1. Jo schreef:

    Dat vertelde mijn vader vroeger al VVD is de melkkoe van de arbeiders en alleen voor het kapitaal daar.

  2. Ernie van de Wal schreef:

    Ik had eerder gelezen, dat Biden geen fracking wil toestaan en de bouw van de Keystonepijpleiding heeft gestopt. Wat de USA afhankelijker maakt van de oliemarkt in o.a. het Midden Oosten. Wat bijvoorbeeld ook in Duitsland en België de benzineprijzen behoorlijk opdrijft.

    Dat optimisme over economisch herstel lijkt me wat voorbarig. Vooralsnog zit Europa op slot. in de USA gooit Biden geld uit de reddingsfondsen vooral naar degenen die het niet nodig hebben en groeicijfers uit China zijn zo mogelijk nog onbetrouwbaarder dan verkiezingsbeloften van Mark Rutte.

  3. Dick Kraaij schreef:

    Tijdens Corona heb ik nooit minder betaald dan zo’n EUR 1,45 euro voor een liter euro 95. De kale pompprijs van benzine was in 2011 ruim minder dan slechts 40% van de consumentenprijs (bron: Wikipedia). De verhouding is inmiddels nog schever. Volgens GeenStijl kostte in 2015 een liter belastingvrije benzine maar 60 cent; GS ging uit van een pompprijs van 1,66. Ook toen daalde de prijs van benzine minder dan de prijs van ruwe olie. Zonder u verder te vermoeien met cijfers: als mijn waarneming klopt, hebben we op het dieptepunt van de Coronacrisis i.c.m. een totaal ingestorte benzineprijs ook toen teveel betaald voor een liter aan de pomp. Terwijl prijsstijgingen altijd veel sneller worden doorberekend aan de consument. Zo gaat het al heel lang.

    Als iets geen nieuws is, wil dat nog niet zeggen dat je het niet mag blijven herhalen. Dat GroenLinks helemaal niet groen en duurzaam is, hebben we ook tot vervelens toe moeten herhalen. En eindelijk hapte Nieuwsuur. Eindelijk.

  4. carthago schreef:

    De Boeren ,MKBers en zzp buitenlui gaan natuurlijk gwoon weer vvd/cda/DDR66/cu kartel stemmen .Ik ga ze heel hard uitlachen op de bietenbrug na 17maart .

  5. Mike Brandenburg schreef:

    Beste @JO dat is het riederltje dat 30 jaar geleden inderdaad waarheid had, maar al dertig jaar vaart de VVD een linkse koers, sprak men rechts maar voerde men links beleid uit, nu gaat men totalitair links en heeft men ook het masker laten vallen en spreekt men uit dat men niet meer rechts is, maar keihard links gaat.

    Geen enkel kapitaalkrachtig persoon in Nederland is gebaat bij de VVD of een van de andere staatsapartijen die zien allemaal bzuinigen als het verhogen van de belstingen voor werkende en bedrijven die alles moeten ophoesten, en wat zij niet ophoesten, haalt men op via energierekening en brandtstofrekening.

    Iedereen die geld wil verdienen of behouden word door de VVD net als door de andere staatspartijen keihard genaaid.

  6. Baytep schreef:

    De benzine prijs vergelijken met de olieprijs slaat best een paar stappen over.
    Als de olieprijs laag is maken raffinaderijen meer winst. Als de olieprijs hoog is maken de upstream bedrijven meer winst. De grote jongens als Chevron en Shell eten natuurlijk van beide walletjes.
    Het is dus niet zo dat als je geld toe krijgt op ruwe olie de raffinaderijen het voor bijna niets doorzetten. Er blijft immers vraag.

  7. carthago schreef:

    @Baytep.Ja ,klopt .Als de graanprijzen te laag zijn varen de bulkschepen van cargill ook gwoon een extra rondje totdat de prijs stijgt .Die olieprijs van 0 was maar een dip in de contracten .Erop verdienen doen ze zat.Overigens zie ik die prijs weer in elkaar storten wegens grote vraaguitval door de komende euro/ bankencrisis met alle saneringen .

  8. John schreef:

    Gisteren in België getankt. Euro 95 a € 1,38 per liter, diesel ong net zo duur. Kan de MSM eens een item maken over het grote verschil in benzineprijs tussen Nederland en België?
    Dan weet de Nederlanders tenminste ook eens hoe ze hier uitgeknepen worden!