MH17 – na 5 jaar wordt Kamer weer een beetje rationeel
Het heeft vijf jaar geduurd, maar gisteren kwam er eindelijk een Kamermotie die getuigde van enige rationaliteit over de zaak-MH17.
Dat de staatsomroep het niet belangrijk genoeg vond voor Teletext is veel zeggend, de aanvankelijke reactie van minister Blok al evenzeer:
Minister Blok reageerde tijdens een debat in de Tweede Kamer aanvankelijk terughoudend. “Juridisch zien wij daar geen reden voor”, zei hij. Volgens Blok is zo’n onderzoek geen makkelijke opgave, omdat je ook de medewerking van Rusland nodig hebt. “Het gaat ook over hun luchtruim.” Maar de minister verzet zich niet tegen het inventariseren van de mogelijkheden van zo’n feitenonderzoek.
“de minister verzet zich niet tegen het inventariseren van de mogelijkheden van zo’n feitenonderzoek” – ik weet niet hoe het met U zit, maar ik vind dit omineus klinken, en dan ben ik heel welwillend. Vertaling: we zullen eens gaan koekeloeren, maar verwacht u er vooral niets van.
Voorlopig gaat het hier om:
Alle partijen die vanavond aanwezig waren bij een debat over de kwestie steunen een motie van het CDA en de SP. Het onderzoek moet vooral gaan over het niet sluiten van het luchtruim boven het oosten van Oekraïne, terwijl daar wel gevechten waren.
Welke partijen afwezig waren vertelt de NOS dan weer niet, maar uit de gekozen formulering valt op te maken dat het niet de DENK-fractie was die mogelijk verstek liet gaan. Maar wat veroorzaakte dit voortschrijdend inzicht, dat een coalitiepartij zich hiermee bemoeide? Want dat dit een schop tegen de schenen van speciaal premier Rutte is weet iedereen die wat vaker dan eens per jaar naar deze zaak heeft gekeken. Toen kwam er een klein slingeraapje uit de mouw:
Tot nu toe heeft het kabinet geen stappen willen nemen tegen Oekraïne. In het kader van het internationale onderzoek naar de ramp vond het kabinet het belangrijk om de relatie met het land goed te houden.
Maar:
Vorige maand werd bekend dat Oekraïne een belangrijke verdachte, Vladimir Tsemach, had overgedragen aan Rusland in het kader van een gevangenenruil. Daarmee lijkt de kans verkeken dat hij ooit voor de rechter komt.
Het werd hiermee zelfs voor de Kamer evident dat Oekraïne niets liever wil dan dat zaak-MH17 vergeten wordt. Totaal. Een last uit het verleden die men wil laten waar zij is, en er liefst nooit meer iets over horen wil op de koop toe. Zoals MH17 eertijds het wapen was waarmee Rusland om de oren werd geslagen, zo moet de voorzichtige toenadering tussen Rusland en Oekraïne van dit moment niet verstoord worden door herinneringen aan een incident dat op zijn best een ambivalent verloop had (voor zover bekend), en waarvan men weet dat meer kennis Oekraïne niet te stade komt. Bovendien: er vielen geen slachtoffers uit Oekraïne – vanuit Oekraïens perspectief is alle verleende hulp derhalve een gebaar van goodwill geweest dat van minder belang is dan de politieke doelen van haar regering.
Dit alles zou niet onverwacht mogen zijn, maar voor de naïeve politici aan het Binnenhof kwam het desalniettemin als een koude douche. Wèg, gezamenlijkheid bij het onderzoek. Parbleu! Dat de regering meer realiteitszin heeft moet worden erkend:
Minister Blok zei tot verbazing van de Kamer dat hij sinds die gevangenenruil nog geen contact heeft gehad met zijn Russische ambtgenoot Lavrov. De Kamer ging er vanuit dat Nederland Rusland op het hoogste niveau had aangesproken op de kwestie, maar in werkelijkheid is alleen de Russische zaakgelastigde in Nederland op het matje geroepen.
Maar dat het impliceert dat de Nederlandse regering ook zelf beseft dat alle uitkomsten van objectief onderzoek voor haar ongunstig zullen zijn bleek pas echt uit de slotalinea van het NOS-stukje.
Blok heeft niet gebeld met Moskou, en ook bij de jaarvergadering van de VN, vorige week in New York, heeft hij Lavrov er niet over aangesproken. In het Kamerdebat zei Blok dat hij het juiste moment afwacht voor zo’n gesprek. Dat doet hij in overleg met het OM en het internationale onderzoeksteam JIT.
Want het juiste moment is nadat de hele zaak-MH17 is begraven en vergeten. Een van de toekomstige opvolgers van Blok zal Lavrov in een stil achterkamertje een hand geven, en hem smeken of Nederlandse tuinders alstublieft weer mogen exporteren naar Rusland.
Meer over MH17 op Veren of Lood vindt u hier.
het referendum om Oerkraine de zoveelste pluk-ze staat van de EUSSR te maken is nu lang genoeg geleden.
Dus mag men eventjes doen alsof de DADER, NAMELIJK OEKRAINE, OOK EENS ONDERZOCHT WORDT.
Maar de Rusland-obsessie van onze minister van Nepnieuwsverspreiding, import-muts Ollongren, zal dat snel weer omdraaien.
Als ik toch eens Putin was…gewoon eens langsdroppen bij die genderneutrale Rutte.
Hoe kan je nu zo onderzoek met tegenzin doen als de onderste steen boven moet komen
Een dreigend zekere conclusie dat Oekraïne uiteindelijk de mh17 heeft neergeknald om er vervolgens Rusland de schuld van te kunnen geven en er zodoende internationaal subsidies mee binnen te kunnen harken ,mag natuurlijk niet in de weg komen te staan van de internationaal genoten status van vredegerechtshof in .NL .Stel je voor als zou blijken dat .NL nog corrupter is dan Oekraïne.
Met andere woorden: Na het complot de doofpot.
Ik heb mijn diensttijd, 24 maanden, doorgebracht als onderofficier, technisch specialist radio grond, bij de Koninklijke Luchtmacht vliegbasis Twente en deed dus onderhoud aan alle radio radar apparatuur die op de grond stond UHF VHF zenders en ontvangers, TACAN en CADF om maar wat te noemen. Alle gesprekken tussen verkeersleiding en piloot werden opgenomen en als deze apparatuur defect was dan kon er niet gevlogen worden. Dat de Oekraïne er dus mee weg komt door te beweren dat er geen opnames zijn v/d gesprekken tussen piloot en verkeersleiding en er tevens mee weg komt door te beweren dat de radarinstallaties uit stonden voor onderhoud is volgens mij een grote leugen. Zonder radar kan de verkeersleiding het vliegverkeer niet regelen. Dat deze smoesjes altijd geaccepteerd zijn bewijst volgens mij dat de Oekraïne informatie achter mag houden die kennelijk onwelgevallig is. Mogelijk heeft de piloot de raket aan zien komen en iets doorgegeven over de richting waar de raket vandaan kwam. Ook als het geen raket was maar een vliegtuig dat de MH17 heeft neergehaald zou dit op deze opnames kunnen staan. Gesprekken uit de black box heeft Maleisië nooit mogen beluisteren. Waarom niet?
Een groepje hackers wordt geloofd en wijst als schuldige Ruslannd aan. Ik weet uiteraard niet wie het gedaan heeft en beweer ook niet dat de Oekraïne het gedaan heeft maar de bewijzen dat Rusland er achter zit vind ik uitermate zwak.
In de VS staan er wat beerputten op het punt geopend te worden, waaruit zal gaan blijken hoe diep de Bidens, de Clintons, en Obama, precies in het corrupte Oekraïne zaten.
In datzelfde Oekraïne heeft inmiddels een machtswisseling plaatsgevonden en is het er door de EU geïnstalleerde maffioso regime vervangen door een anticorruptie-club.
En dan blijkt een zekere Trump ook nog eens leuk te kunnen opschieten met een zekere Zelenski.
Dat betekend dan dat het “Oekraïne spel” van de Democraten en de EU voorbij is, en dat er een zondebok benoemd moet worden voordat er ook in de EU/Nederland beerputten open gaan.
Het moge duidelijk wezen dat dan Porosjenko en zijn corrupte maffioso clubje het Barbertje gaat wezen dat moet hangen.
En dit is dan de inleiding voor de hele komende charade die “Brussel” en “Den Haag”, middels wat “duiden” in de msm, uit de wind moet gaan houden.
@ John Geelen
Een door een zekere Soros gesponsord groepje Hackers…
Er zijn meer zaken die, voor eenieder met een beetje kennis van militaire luchtvaart, op zijn minst verdacht zijn.
Zo betrof het bijvoorbeeld, volgens het officiële verhaal, een “head on” interceptie waarbij er geen werkelijk fysiek contact geweest is tussen projectiel en doelwit.
De fragmentatiekop van de SAM zou door de nabijheidsontsteking geactiveerd zijn toen projectiel en doelwit zich weer van elkaar begonnen te verwijderen.
En die SAM is geïdentificeerd als een Buk, middels op een besmette MH17 crash site gevonden bewijsmateriaal, waaronder niet enkel delen van de fragmentatie kop maar ook wrakstukken van de betreffende Buk zelf.
Als twee objecten elkaar op 10 kilometer hoogte ongeveer frontaal ontmoeten, met een gecombineerde naderingssnelheid ergens tussen de 4.000 en de 5.000 km/u, en beiden desintegreren zonder dat er een daadwerkelijke botsing heeft plaatsgevonden, hoe kun je dan ooit van zijn levensdagen wrakstukken van beide objecten op één en dezelfde crash site terug vinden?
Het hele zaakje stinkt gewoon van hier tot Kiev.
John Geelen legt de vinger op de zere plek. Zie ook mijn serie ‘Bom onder Rutte’s MH17 verhaal’ op Kleintje Muurkrant.