Amsterdam kiept opnieuw €45 miljoen in vuilverbrander AEB. De klucht rond AEB gaat nog veel meer kosten, dat garandeer ik u nu al.

De NOS meldde er vrijdag over:

Afgelopen zomer kreeg AEB al €35 miljoen krediet van de gemeente om salarissen en schuldeisers te betalen. De raad wilde van de verantwoordelijke wethouder, Sharon Dijksma (PvdA), weten wat er met dat geld is gebeurd en waar de €45 miljoen aan wordt besteed.
Dijksma gaf daar achter gesloten deuren antwoord op, omdat het bedrijfsgevoelige informatie is. Wel werd duidelijk dat het bedrag nodig is voor salarissen, operationele kosten en het vervoeren van zuiveringsslib. Volgens de wethouder zal het hele bedrag niet in één keer worden uitgegeven.

Bedrijfsgevoelige informatie? Hah! Kletskoek. En is het nu over met die geldinjecties? Dat is de echte crux hier. Is – met andere woorden –  met dit overleg achter gesloten deuren het probleem opgelost nu? Neemt u van mij aan dat dat niet waarschijnlijk is. Die €45 miljoen zijn nodig voor een going concern van het bedrijf, anders was het gelijk over en sluiten. Was dat niet eerder te zien geweest?

Het Parool meldt dat het bedrijf dit jaar mogelijk afstevent op een verlies van 145 miljoen euro. In september stapte een wethouder op vanwege onenigheid over wat er met AEB moet gebeuren.

Nu twee van de vier verbrandingslijnen die werden stilgelegd weer functioneren – dat die stillegging minstens enige maanden zou kosten was óók bekend – is er weinig gebeurd dat deze zomer niet al voorspelbaar was. In ieder geval niets dat een plotseling gat van €45 miljoen rechtvaardigt. Of dit werd deze zomer stilgehouden uit angst dat de gemeenteraad ging steigeren, of het was grove onkunde. In beide gevallen is het zaak fluks van de verantwoordelijken afscheid te nemen. Maar zo werkt het niet in de hoofdstad.

Het echte probleem is dat de Amsterdamse regenten er van uit gaan dat ze dit in eigen hand moeten houden omdat het ooit wist zou kunnen maken, en aldus een extra middel kan zijn om de burgerij minder opzichtig te melken. De (D66)wethouder die opstapte meende dat alleen een commerciële bedrijfsvoering dat zou kunnen bereiken, en stapte op toen de rest van het college van B&W daar voor ging liggen.

De geschiedenis van AEB laat zien dat deze wethouder het gelijk aan zijn zijde had, maar dat zul je die Amsterdamse regenten nooit horen erkennen. Je kunt roepen wat je wilt, maar de erkenning dat staatsbedrijven in de praktijk altijd minder efficiënt werken dan commerciële.gaat nu eenmaal in tegen het maakbaarheidsgeloof. Zodat ieder bedrijf dat winst maakt door hen achterdochtig en met afgunst bezien wordt – die winsten hadden dus ook in de stadskas kunnen vloeien? Dat denkt men dan.

Alleen werkt dat dus nooit zo. Het is daarom maar goed dat Amsterdam slechts een minderheidsbelang in Schiphol bezit, en dus weinig anders kan dan daar drammen als er iets niet gaat zoals men het in de Volksrepubliek 020 zou willen. Het lijkt me gênant om de landelijke luchthaven failliet te zien gaan, maar het zou het meest waarschijnlijke einde van een dergelijke constructie zijn.

Eigenlijk is geld ook maar afval, hoor je die Amsterdamse regenten nu denken (al zijn ze er zelf niet bepaald vies van) . Vuilverbranding AEB kwam derhalve als geroepen.

---

Het begint al een heel dossier te worden met Vuilverbranding AEB. U vindt het hier op Veren of Lood.