DE WERELD NU

Toeteren en bellen

Asielmigranten, apenpokken, racist, Naar een revolutie, Wachtlijst voor verlof?, Stikstofbeleid,boerenprotesten,Pakistan, ,Bankiers, Inflatie, linkse paranoia, Corona, Racisme, Islam, Twitter, Energielabel, Zwarte Piet, Qatar, Asielmigratie, Excuses, Slavernij, Aan het gas, Armoedegrens, Viagra, Schieten, Lintjes, Songfestival, Fiets, Ontstopt, Loeren, woke, Paupers, Onder gelijken

Bellen in de Auto? Mag niet. Bellen in een zelf rijdende auto? Mag nog steeds niet. Nederland bekijkt de aansprakelijkheid het principieel.

Ruim een week geleden schreef ik een stukje over de toekomst van het chauffeurloos autorijden en het plezier dat daarvan het gevolg zou kunnen zijn. Niet in Nederland. Dat was buiten de rechterlijke macht gerekend. Het calvinisme sloeg ons vandaag keihard op de vingertoppen: plezier maken doe je elders maar. Niet in de auto, als die rijdt:

Ook automobilisten van zelfsturende auto’s mogen hun mobiele telefoon niet gebruiken achter het stuur, oordeelt de kantonrechter Midden Nederland. Een automobilist van een zelfsturende Tesla Model X is tegen twee boetes in bezwaar gegaan, omdat hij vond dat niet hij, maar de automatische piloot de bestuurder van de auto was.

Het was een proefproces.

De boetes zijn uitgelokt door de automobilist, een pleitbezorger van zelfrijdende auto’s. Volgens de man werkt de automatische piloot van zijn auto zó goed, dat hij in feite passagier is en zijn telefoon gewoon mag gebruiken.

Het vertrouwen in de techniek gaat in Nederland nu eenmaal niet diep:

De kantonrechter gaat niet mee in deze redenering. De automobilist blijft volgens de rechter de ‘feitelijke bestuurder’, omdat hij bepaalt waar de auto heen rijdt en verantwoordelijk blijft om in te grijpen bij noodsituaties. Vorige maand oordeelde de rechter vergelijkbaar in een bezwaarzaak van een automobilist met een ander type Tesla.

Maar dat is in Nederland. De USA kent minder Luddieten in de rechterlijke macht:

(..)Zo bepaalde de Amerikaanse onderzoeksraad voor verkeersveiligheid vorig jaar dat Tesla deels verantwoordelijk was voor een dodelijk ongeluk waarbij zowel de bestuurder als de boordcomputer van de auto een vrachtwagen niet op tijd opmerkte. Tesla had volgens de raad meer moeten doen om verkeerd gebruik van de automatische piloot te voorkomen.

Bellen

Dat weerhoudt de NOS er niet van de toekomst van het vervoer te zoeken in zelfdenkendheid.

Niet dat ze bij de staatsomroep weten wat dat zou kunnen inhouden, maar het klinkt als iets wat je zou moeten willen.

1 reactie

  1. Carthago schreef:

    En de staatskrant lezen?