DE WERELD NU

Salariscapriolen KLM deugen niet – van géén kant

racisme 5

De salariscapriolen bij Air France/KLM zijn ergerlijk. Bijna net zo ergerlijk als bemoeizuchtige Kamerleden met tonnen boter op hun hoofd.

Nu de KLM weer hengelt naar staatssteun moeten vanzelfsprekend alle bonussen worden ingeleverd. Dat lijkt me normaal, een bonus wordt als het goed is gegeven voor een uitzonderlijk resultaat van het bedrijf. En dan definieer ik dit als ´beter dan de rest van de sector waarin het bedrijf opereert´. Dat is niet hetzelfde als redelijke winsten boeken ten tijde van hoogconjunctuur. Dus:

Salariscapriolen

Ook het intrekken van het bonusplan voor KLM-zetbaas Elbers lijkt me daarom niet meer dan normaal.

Wat echter weer volkomen geschift is is het afstaan van een vijfde tot een kwart van de normale beloning. Wat is dit voor waanzin? Kunnen die toplieden iets doen aan het uitbreken van de Corona-crisis? In dat geval liggen ontslag en gevangenisstraf meer voor de hand. Ook als teken van goodwill is het schizofreen: als dat nodig is bij een periode van tegenslag, is er geen enkele reden hen tijdens periodes dat het meezit méér te geven. Behalve als een erkenning dat ze rechten zouden hebben mee te vreten uit een welgevulde ruif? Ik zie niet in waar aan die rechten ontleend kunnen worden. Het een is net zo idioot als het ander.

Dat je iemand mee laat profiteren van een goede periode van het bedrijf om dat dat zo uitpakte is best OK, maar waarom de topman meer geven dan de schoonmakers? Zoals ik al opmerkte: een goede periode waar niemand de verantwoordelijkheid kan claimen rechtvaardigt dat niet. Een buitengewone bijdrage wel, gewoon je werk doen in geen geval. Dat is geen egalitarisme, maar gewoon gezond verstand.

En als zo’n topman dat een fooi noemt? Nou, dat is het ook, en meer hoeft het niet te zijn.

Enfin, dan nog de botertonnetjes die bovenop de hoofden van het linkse Kamergepeupel prijken. Vorige week kwam er ophef over piloten die in het buitenland (elders in Europa) wonen en zo de Nederlandse belastingen vermijden. Het idee dat dat betekent dat de Nederlandse belastingen onevenredig hoog zijn schijnt bij niemand op te komen.

Dat ze zo ook een deel van hun AOW verspelen wordt niet meegenomen in de discussie, maar dat dit een eenvoudig een consequent gevolg is van EU-beleid willen ze vast en zeker al helemaal niet weten. Ik zag dat de PvdA weer vooraan stond met haar commentaar. Iedereen mag bij de KLM werken, Europese aanbestedingen van werk, en zo, maar iedereen moet er in Nederland belasting over betalen?

Het is de bekende PvdA-schizofrenie, en er lopen ongetwijfeld enige andere linkse meelopers in de Kamer achterheen. Maar dat iemand de belastingen ontwijkt maakt iemand geen fraudeur. Dat de hoogte van de Nederlandse belastingen het aantrekkelijk maakt ze via dergelijke constructies te vermijden wordt niet overdacht. En wie zijn daar als eerste verantwoordelijk voor? De feestneuzen van de nivelleringspartij. Of zou het weer populisme zijn, zoals bijna altijd als het gaat om andermans beloning?

Nu willen deze lieden dat de KLM er zorg voor draagt dat hun piloten netjes in Nederland belasting betalen?  Dat kan de KLM helemaal niet, want dat moet via discriminatie of personeelseisen die door de EU worden verboden. En voor eens ben ik het daar geheel mee eens.

5 reacties

  1. carthago schreef:

    De socialisten zijn al op verkiezingstoernee en kijk ,daar is ook al de diarree. Er zijn meerdere redenen voor vestiging van piloten in een ander land,maar inderdaad soms ook de gunstigere belastingtarieven.Er zijn nadelen ook,bijvoorbeeld aftrek van opleidingskosten die verschillen per land ..In .NL bijvoorbeeld geen rente aftrek .Ik weet er iets van want m’n zoon vliegt op een airbus en is gevestigd in ? …..het buitenland.

  2. Henk schreef:

    @carthago ‘in een ander land gevestigd zijn’ brengt meer op. Of lees: kost minder. Inkomsten haal je in het land van herkomst, die gaan geheid voor gaas, al jaaaaaren.

  3. carthago schreef:

    @Henk. Wat bedoel je met gaas ?
    Overigens.Veel piloten zijn ook een soort zzp er .Er zijn maatschappijen die alleen piloten aannemen als die hun eigen belastingen en verzekeringen etc regelen .

  4. Fritz schreef:

    Volgens mij bevinden die piloten zich, als ze aan het werk zijn, voornamelijk boven het buitenland. Dus wat is nou het probleem 😉

  5. Jan schreef:

    Laat klm failliet gaan
    Koop de rest op
    Neem goede bestuurders en stamp een mooi bedrijf uit de grond
    Maar gooi geen 5 miljard naar Frankrijk
    Dom kartel partijen

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.