Klimaathoax en uitstoot – dit land is te vol
Het gekrijs over de klimaathoax en de ‘stikstofcrisis’ begint een punt te bereiken dat het zelfs voor het hardste hoofd duidelijk wordt waar het probleem zit: een overschot aan mensen in ons land.
Maar nog steeds worden jaarlijks ongeveer 100.000 mensen het land binnengesleept met een scala aan smoesjes die allerlei problemen slechts vergroten. Alleen om een deel van de bevolking zo’n goed gevoel te geven? Het besef groeit dat asielmigratie en diversiteit contraproductief werken als het gaat om allerlei ingebeelde problemen als de klimaatproblematiek In plaats van dat ze de aandacht afleiden van de asielmigratie – wat onmiskenbaar een doel is van de klimaathoax zeloten in Nederland – vestigen ze die steeds meer.
Een aardig voorbeeld vandaag is dat op vakantie gaan er niet meer bij zal zijn, in de te voorziene toekomst. Niet dat de hele bevolking dat nu nog steeds betalen kan, maar dat wordt gecompenseerd door de mensen die vier keer per jaar een weekje weg gaan – steeds naar andere bestemmingen. Het aantal vliegbewegingen blijft stijgen. Ook daar komt nu kritiek op – dankzij die boerenprotesten waarbij terecht ook naar Schiphol gewezen werd.
Toen ik dat zo las vroeg ik me af waar al die vliegbewegingen eigenlijk vandaan komen? Vakantievluchten zijn er zeker een belangrijk onderdeel van, maar niet alleen. Overige categorieën zijn:
- Zakelijke vluchten
- Ambtenaren en politici op weg naar een scala aan bestemmingen
- Ontwikkelingswerkers, klimaatzeloten en ander NGO-volk
- Familiebezoeken en andere sociale redenen
Die vakantievluchten vallen uiteen in
- Resortbestemmingen
- Wereldreizigers
- Land van herkomstbezoek
- Weekendtrips en andere korte reisjes
Ongetwijfeld zijn er nog wat restcategorieën denkbaar, maar dit vat het wel samen neem ik aan.
De meest gewraakte vakantievluchten zijn vanzelfsprekend de resortbestemmingen – daar zul je de betere klassen niet snel zien, en het gaat met scheepsladingen tegelijk. Dat dat naar alle definities een relatief beperkte aanslag per hoofd doet op het milieu wordt gecompenseerd naar de hoeveelheden mensen die er gebruik van maken. En wat lezen we dan ook bij de NOS?
Het kabinet wil de groei van vakantievluchten van Schiphol naar zonbestemmingen temperen. Dat staat volgens de Volkskrant in een concept van de Luchtvaartnota 2020-2050, waar in de luchtvaartwereld naar uit wordt gekeken.
Volgens de krant werkt minister Van Nieuwenhuizen aan een regel die luchtvaartmaatschappijen als KLM bevoordeelt, omdat die meer bijdragen aan het wereldwijde netwerk van bestemmingen waar het hele jaar op wordt gevlogen.
Dat veel ambtelijke en NGO-bijeenkomsten best per videoconferentie kunnen worden geregeld lijkt geen punt van overweging te worden. Prioriteiten, nietwaar?
De luchtvaartnota gaat over het inperken van de groei van het aantal vluchten van en naar Schiphol. Na 2020 mag de luchthaven nog ‘slechts’ doorgroeien naar 540.000 starts en landingen. Dat moet de overlast voor omwonenden verminderen en de uitstoot van broeikasgassen beperken.
Van Nieuwenhuizen kiest in het conceptplan niet meer voor een groei van het aantal vluchten op zonbestemmingen als de Spaanse of Turkse kust. In plaats daarvan zou ze voor KLM kiezen, dat het het aantal wereldwijde vluchten wil uitbreiden. Dat komt ook de Nederlandse economie ten goede.
Het is natuurlijk maar hoe je dit brengt. De familiebezoeken in landen van herkomst? Tja, mag je niks van zeggen, dat spreekt. De agitpropmachine en de gerichte belastingaanslagen zullen er daarom niet minder om worden, integendeel. Want ik herinner me nog dat een jaar of 25, 30 geleden de Duitse Groenen voorstelden om vanwege de Zure Regen-problematiek (de oude naam voor de ‘stikstofcrisis’) het vakantievliegverkeer te verbieden. Dat kostte ze toen direct de helft van hun electorale steun.
Er komt weer een campagne aan om dit netjes in te kleden, wat ik u brom.
Meer over de klimaathoax leest u hier op Veren of Lood.
Bijna geen boeren meer.
Bijna geen bouw meer.
Bomen kappen voor bio centrales.
Grote industrie is al verdwenen..
Geen vliegvakanties meer.
Geen schone brandstof aardgas meer.
Wel ieder jaar er 100000 inwoners bij.
Dit land is krankzinnig geworden
Hannibal schrijft iets waars (alsof hij dat ooit niet zou doen): “Er komt weer een campagne aan om dit netjes in te kleden.” Daar zit hem wel de kneep, ofwel kunstgreep, ofwel truc. Het inkleden van beleid krijgt prioriteit boven het beleid. Bestuurbaarheid in dit land is gebaseerd op onmogelijke compromissen, die vervolgens ingekleed moeten worden. Dus wordt bestuurbaarheid ingeruild voor inkleedbaarheid. Maar inkleedbaarheid mag geen factor zijn in rationele besluitvorming. En al helemaal niet als inkleedbaarheid zodanig vorm wordt gegeven dat bepaalde gevoeligheden moeten worden toegedekt. Het zou van wijsheid getuigen als het contact met landen van herkomst enigszins in de perken wordt gehouden. Op enig briefcontact na verdwenen Nederlandse emigranten in de vijftiger jaren compleet van de radar. Het effect op integratie was enorm (als professor Leo Lucassen daar nu eens ‘objectief’ onderzoek naar deed. Hoeft trouwens niet, een literatuuronderzoekje op bachelor of master niveau is al voldoende). Communicatie is in eerste instantie bedoeld om tot betere besluitvorming en beleidsresultaten te komen, niet om dingen ‘in te kleden’. Dan heet het mensen ‘een rad voor de ogen draaien’.
Den Haag zit zich alvast in te dekken.Minder vluchten hoeven niet afgedwongen te worden.
Het vliegverkeer zal automatisch afnemen omdat de burger eenvoudig geen geld meer heeft voor een vliegticket.
Hannibal!! How dare you!!!!!
Veel vakantievluchten van Schiphol worden straks verplaatst naar Lelijkstad. Dit wetende is het makkelijk roepen dat het aantal vluchten vanaf Schiphol moet temperen. Het klimaat schiet er niks mee op maar het kabinet maakt weer goede sier bij de klimaatdrammers. En hun steun hebben ze straks nodig in de Eerste Kamer.
Hangt daar niet dankzij de klimaatklucht voor van nieuwenhuizen een baantje bij de KLM in de lucht ?
De vluchten van en naar turkije stoppen lijkt mij wel een goed plan.
Waar is Rutte eigenlijk nu zijn land in brand staat, zit die ook in India waar volgens de Telgraaf iedere dag Maxima schittert met dure kleding betaald door de belastingbetaler. Maar goed dit land is gek op sprookjes of het nu klimaat, instroom of stikstof sprookjes zijn, het gaat er in als koek en als dat op is hebben we altijd boer zoekt vrouw nog. Maar ja boeren zijn er eerdaags ook niet meer.
Voor zover ik kan overzien zijn die vakantievluchten vooral de charters van o.a. Corendon. Die vliegen inderdaad (ook) van Schiphol en dat spul zou kunnen uitwijken naar o.a. Maastricht. Dat vliegveld wil een behoorlijke groei realiseren, zodat dat vliegveld misschien wel economisch rendabel wordt.
Dat idee hoeft dus niet per se verkeerd te zijn. Temeer omdat die chartervluchten met middelgrote vliegtuigen worden uitgevoerd, terwijl je een Boeïng 747 met goed fatsoen niet kunt laten landen en opstijgen van een regionaal vliegveld. Laat staan een A380.
De lijnvluchten, die dan nog op Schiphol mogen vliegen vervoeren ook zat toeristen. Maar dat zijn geen vakantievluchten.
We hebben in dit land behoefte aan meer, meer, meer, vliegbewegingen. Meer remigratie vliegbewegingen.
Meten is weten .Scheikundig is eenvoudig san te tonen dat er een verband bestaat tussen hoge stikstofuitstoot ,de diarree van de regenten en de import van allahakbar schreeuwend en rondomstekend islamvee.Maar gelukkig is het lokaal en van geen invloed op het klimaat.
Carthago, je ziet het goed.
@carthago 16 oktober 2019 om 13:40 Zie je nou wel dat die RIVM modellen voor stikstofuitstoot en neerslag echt voor geen meter kloppen? Er wordt geen enkele rekening gehouden met twee belangrijke vormen van veehouderij en de daarmee samenhangende uitstoot: kartelpartijenstemvee en islamstemvee.
Enkele reis herkomstlanden moet kunnen, politieke vluchtelingen die terugkeren mogen niet meer naar Nederland.
TNO komt te hulp op verzoek van de tweekamer .We hebben de hoogste stikstof uitstoot van Europa per hectare.. .Ze vermelden niet dat we dichts bevolkte land zijn van Europa en men daar geen flikker aan doet en ieder jaar 100000 erbij proppen
@ Willie
Haha. TNO. Dat instituut dat al die “wereldvermaarde ingenieurs” aflevert? Als u straks voor een verkeerslicht staat moet u maar goed op uw nek passen. Die verkeerslichtien zijn door die “fantastische” ingenieurs precies verkeerd geplaatst.. En niet één keer. Maar overal… Ze horen aan de overkant van de weg/kruising. Maar ja. Als je nog géén verkeerslichtje correct kan plaatsen? Dan heb je natuurlijk wél verstand van stikstof..
Voor een verkeerslicht in Nederland staan zal nooit meer hetzelfde zijn mijn waarde Willie. Stijve nek dankzij al die slimme hoogopgeleide koelwauzen van TNO.
@ Ernie van de Wal
Maastricht Airport, oftewel vliegveld Beek voor de lokalo’s, is helemaal niet geschikt voor een enorme uitbreiding van het passagiersverkeer.
De noodzakelijke (economie en veiligheid) uitbreiding (oost-west baan) van dit vliegveld is al jaren geleden afgeschoten door milieuwappies en plaatselijke profiteurs.
Dat vliegverkeer gaat zich gewoon naar Zaventem en Düsseldorf verplaatsen (dag $$$).
@Willie
Top idee! Klimaatactivist Zoekt Vrouw, met Marianne Thieme als presentatrice – kan die gelijk van haar wachtgeld af.
@Jaan
Chagrijnig wakker geworden. Dat helpt.
@Karina
Auw. Zo waar.
Volkomen onzinnig gedoe vanuit Den Haag.
Stel dat het aantal vakantievluchten werkelijk wordt beperkt. Gaan de mensen (als ze het kunnen betalen) dan minder vliegen? Laat me niet lachen. Als het vanuit Schiphol niet meer kan, of te duur wordt door extra heffingen -wat naar alle waarschijnlijkheid gaat gebeuren- dan gaat men naar een ander vliegveld. Als Eindhoven niet kan, dan zijn Dusseldorf en Dresden een goede optie. Of Brussel en Zaventem.
Het enige wat men gaat bereiken is dat men een inkomstenbron de nek omdraait en dat die inkomsten naar een ander land gaan.
De enige andere mogelijkheid is natuurlijk de natte droom van de eurofiele, links-totalitaire politici; het reduceren van het aantal vliegbewegingen per persoon door iedere persoon een soort budget toe te kennen dat men mag gebruiken en als dat op is mag men op Europees niveau nergens meer inchecken. Bij voorkeur te checken door een geimplanteerde chip. Dat een dergelijk budget natuurlijk heeeeeeel anders wordt opgesteld voor politici en ambtenaren mag vanzelfsprekend zijn.
En voor diegenen die menen dat het niet zo ver zal komen, de eerste tests met geimplanteerde chips zijn al volop aan de gang. Uiteraard onder het mom van ‘makkelijk met betalen en niet mee te frauderen’ maar zodra dat op 1 niveau werkt zal dat steeds verder worden uitgerold.
@ Johan P
Halalsema en de rest van het grachtengordelvolk vliegen met KLM naar $$$ bestemmingen.
Het plebs vliegt met CheapJet naar een of ander budget gebeuren aan de een of andere zonnige Costa.
Straks wel nog KLM, maar geen CheapJet meer, is het dus allemaal al geregeld.
Teveel kippen in één hok.
Dat wordt een slachtpartij.
Wat op zich lekker zal opruimen- de in die realiteit geheel weerloze knotjes, paarsharigen en aanhang zullen snel ‘verdwenen’ zijn… (vingerwapperen doet NIETS op het slagveld).
De Rutte’s krijgen dan hun tribunaal-dankzij internet zal ‘ich hab es nicht gewüsst’ niet gelden- en na het Globalisme, socialisme en EUSSR-facisme te hebben uitgeroeid, zou dit land met 20 jaar weer ‘Nederland’ kunnen zijn. Met dichte grenzen, weer grotendeels zelfvoorzienend, VELE tientallen miljarden die NIET emer naar gratis-leven-immigranten en de EUSSR lekken, een EIGEN harde munt terug, etc.etc.
Lijkt mij de hemel.
O wacht- ik leefde in dat land tot halverwege de jaren ’90…..
@Hannibal : Er worden er jaarlijks meer dan 100.000 binnengesleept waarmee onze verzorgingsstaat belast wordt . Er emigreren namelijk jaarlijks ook een aanzienlijk aantal mensen ;meestal mensen die hier in Nederland zelf goed hun broek konden ophouden en dat in hun nieuwe land van aankomst ook zullen doen . Dit in tegenstelling met de meeste 100.000 + ers die hier gratis van alle gemakken voorzien worden. Het is dus nog erger dan u ( en met u vele anderen) zich voorstellen . Die 100.000 van u is het netto-getal immigratie /emigratie .
@Loodveer@1
U heeft gelijk, maar ik kan niet van alles een voetnoot maken. 🙂